ШРИ-ЛАНКА

Интересные истории о Шри-Ланке

Видео

Тем, кто предпочтёт выбираться из аэропорта Бандаранайке на 187-м транспорте, будет интересно посмотреть этот небольшой видеофрагмент, заснятый во время поездки. Раннее утро, время около 6 утра, и это первый микроавтобус, который начинает курсировать по этому маршруту. В салоне только местные жители, спешащие на работу ранним утром. В процессе поездки все они спят или дремлют. Контролёр бодрствует, спешно собирая деньги за проезд. Строимость: 100 рупий с человека (24 рубля). Примерно через час начинают движение большие автобусы, проезд в которых обойдётся дешевле — 50 рупий (12 рублей). Приближаясь к центральной автобусной станции Коломбо народ будет постепенно выходить, и в конечную точку маршрута машина приходит почти пустая. Смотрим.

На этом видео мы проедем от Ратнапуры до Панадуры, время от времени фиксируя некоторые фрагменты поездки на камеру. В самом начале показана подача автобуса задним ходом к месту посадки. В крупных горах Шри-Ланки подобное можно наблюдать довольно часто, так как направлений много, а места на автобусных станциях недостаточно. Весь путь от центрального региона Цейлона до западного побережья острова занимает около 4-5 часов, дорога прямая и можно набрать достаточно высокую скорость. Смотрим.

На этом видео как нельзя лучше передана атмосфера путешествия на поезде по Шри-Ланке: открытые двери вагонов, куча вентиляторов сверху, постоянные гудки тепловоза и т.д.
Внимание!!! Не стоит повторять трюк нахождения рядом с открытыми дверьми во время движения локомотива, так как из вагона можно с лёгкостью выпасть.
Для справки: на видео представлено перемещение на поезде от Матары до Велигамы. Итак, смотрим.

Дорога на Матару есть не только процесс перемещения между населёнными пунктами экзотической страны, но и увеселительная программа. В салоне автобуса играет музыка, а крейзи драйвер не отпускает прилипшую к полу педаль газа. Всё это как нельзя лучше передаёт атмосферу автобусных переездов на Шри-Ланке. Смотрим.

Ночная посадка в Коломбо не сравнима ни с одним другим приземлением. За 5-10 минут до касания в окне практически не видно никаких огней. Это можно объяснить тем, что внизу Индийский океан. Подлетая же к самому аэропорту, замечаешь, что и над землёй света больше не стало. Даже само посадочное поле обнесено лишь тусклыми лампочками. Думаю, что это уникальное явление запомнится многим. Смотрим посадку.

Возвращаясь к теме волшебных вечеров в Унаватуне, представляем видеофрагмент заката солнца на горе Ромасcала.

Трассу А2 на отрезке 5-10 километров юго-восточнее Галле смело можно считать скоростной, так как дорога прямая и достаточно широкая. Крейзи драйверы (так мы называем водителей автобусов на Шри-Ланке) не упускают такой возможности, вдавливают педаль газа в пол и упираются ладонью в сигнальную кнопку. Подобное дорожное мессиво происходит днём, ну а утром движение на этом участке не такое интенсивное, что, собственно, и отражает это видео. Трасса А2, направление на северо-запад в сторону Галле. Смотрим.

Маяк Дондра — самая южная точка Шри-Ланки или Цейлона. Именно там и было отснято это видео. В самом начале вас ждёт небольшой панорамный обзор прибрежной местности, после чего мы поднимемся на самый верх маяка и совершим прогулку под небесами. Дополнительную информацию о маяке и мысе Дондра можно найти тут: Дондра

Водопад Кекуна Элла (Kekuna Ella) находится в юго-восточной части дождевого леса Синхараджа. Его высота составляет 11 метров. Первое, что поражает, это кристально чистая вода, сквозь которую прекрасно видно дно. При желании там можно искупаться или принять «водопадный душ». Смотрим видео.

В южной части скалы Gira Gala на Шри-Ланке можно видеть огромные поселения короткохвостых раков, а именно — крабов. При приближении к ним они мигом начинают разбегаться по краям камней и прячутся в пене набегающих волн. Через какое-то время повсюду начинают появляться их глазастые мордочки. В этот раз один из самых смелых крабов поднялся на верхнюю часть камня, не забыв прихватить с собой и подругу. Именно этот момент вылазки мне и удалось заснять. Дабы не мешать прогулке резвящейся парочки, на самом интересном моменте съёмку пришлось прекратить. Расположение скалы Гира Гала (Gira Gala Rock) на карте: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=5.941667&lon=80.462231&z=19&m=b

На этом видео мы проедем по загородным дорогам Матары, после чего въедем в сам город и пронесёмся по его улицам до железнодорожной станции. Хорошо видна центральная набережная (излюбленное место прогулок у местного населения) и автобусная станция. Примечательно, что даже в самой глухой деревне Шри-Ланки, где нет такси и автобусов, всегда найдётся тук-тук с водителем (тук-тукером), который появляется откуда ни возьмись и рвётся вывезти вас из глуши.

Город Раквана (Rakwana) расположен в южной части Шри-Ланки на высоте полукилометра над уровнем моря. В этом небольшом населённом пункте проживает около 10000 человек, занимающихся в основном выращиванием чая. Через Раквану проходит большое количество автобусов, идущих в разные города и деревни. Именно поэтому селение заслуженно является крупным пересадочным узлом, о чём с первого взгляда, конечно же, не скажешь. Автобусная станция города совсем крохотная, и удивляешься, как тут справляются с таким количеством транспорта. На самом деле всё очень просто. Пересадка из автобуса в автобус составляет не более 5 минут. Машина приходит на станцию, где её уже ждёт другая «буханка». Автобусы подходят почти впритык друг другу и народ быстро перетекает из одного салона в другой. Картина уникальная, такого не увидишь нигде. К примеру, в нашем случае автобус из Дениайа (Deniyaya) подошёл дверь к двери автобуса до Ратнапуры (Ratnapura), который был уже наполовину забит местными жителями. Простояв ещё минут 5 и добрав людей он тронулся. Первая часть пути от Ракваны до Ратнапуры проходит по трассе A17. Это практически серпантин с его невысокогорными поворотами, которые водитель лихо преодолевает на внушительной скорости, то и дело резко тормозя, подбирая попадающихся на обочине людей. Отмечу, что в ночное время из-за опасности дороги автобусного движения по ней нет. Второй участок пути проходит по трассе A18. Поворотов значительно меньше, да и салон постепенно редеет, так как основная масса пассажиров едет до мелких деревушек. Заключительный этап — шоссе A4. Это почти прямая скоростная трасса Шри-Ланки, где водители могут держать стабильно высокую скорость вплоть до Ратнапуры.
RAKWANA на карте:
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=6.472287&lon=80.611281&z=15&m=b
RATNAPURA на карте:
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=6.706038&lon=80.393314&z=13&m=b
А теперь, давайте посмотрим видео, на котором запечатлён фрагмент движения на автобусе по трассе A18 (Раквана — Ратнапура).

На этом видео мы проедем по вечерней Алутгаме (Aluthgama) на тук-туке. Именно в такое время на улице появляется наибольшее количество людей. Жара спадает, а торговые лавки заливаются влекущими огнями…

Основной путь автобуса №187 от Коломбо до Международного аэропорта Бандаранайке проходит по трассе A3, потом по AB9. Далее он едет по небольшим улочкам Canada Friendship Road и Avariwatta Road, после чего выезжает на Katunayake Kotugoda Road, где и расположена автобусная станция. На этом видео запечатлены фрагменты этого переезда в ночное время, и в самом конце мы окажемся на том самом автобусном терминале у аэропорта, вот тут: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=7.166372&lon=79.884290&z=19&m=b

Существует множество способов добраться до Матары из Коломбо, и один из них — на небольшом автобусе от центрального терминала города. Передвижение на шри-ланкийской маршрутке сложно назвать комфортным, так как в ней даже теснее, чем в большом автобусе. При всём при этом стоимость проезда в них выше в 2 раза. Учитывая, что на протяжении всей дороги большие автобусы постоянно шли на обгон, скорость также оставляет желать лучшего. Ну а по времени и так понятно — приезжаем в пункт назначения позже всех. Это сказано к тому, что единственной причиной переезда на мини-транспорте может являться безопасность. Но и этот момент весьма под сомнением, так как на скоростном шоссе полуржавый кусочек железа весьма уязвим для более мощных машин, коими этот путь просто усеян. Давайте немного сменим волну и расскажем о самом процессе. Большинство туристов в данном случае предпочитают проводить время во сне, либо по собственному желанию, либо по причине укачивания. Но не стоит забывать, что дорога это не утомительный переезд, а настоящее шоу, в котором можно увидеть много всего интересного Нижепредставленное видео как раз тому подтверждение. Вы увидите типичного представителя ланкийских зазывал, которые присутствуют на всех подобных маршрутах, сонного тук-тукера, красочные автобусы на обгоне, храмы, старые порты и многое другое. Гвоздём программы будет парад шри-ланкийских военных, которые величественно отмаршируют по противоположной полосе движения. Итак, смотрим видео…

Спросите у любого, какие самые популярные тусовочные места на Шри-Ланке? Вам ответят: Хиккадува, Унаватуна и Бентота. Собственно, этим всё и ограничится. Что ж, введём ещё одно место — Мирисса. В отличие он вышеприведённой троицы, в Мириссе, как оказалось, всё намного лучше, просто мало кто о ней пока знает. А теперь, давайте посмотрим на жонглёра-факира, ловко управляющегося со своими горящими битами.

Видеофрагмент одного из наших многочисленных переездов по Шри-Ланке. В данном случае это дорога между Дениайей (Deniyaya) и Ракваной (Rakwana), представляющая собой узкий горный серпантин с потрясающими видами на дождевые леса и чайные плантации. По этому маршруту пускают исключительно небольшие автобусы, которые могут пройти по этой дороге, и идущие, по понятным причинам, битком. В салоне играет традиционная ланкийская музыка. Ввиду того, что путь весьма небезопасен, в ночное время движение общественного транспорта по нему перекрыто. Примечательно, что даже на этой трассе водители могут разгоняться или идти на обгон. Посмотрите пример серпантинной дороги по трассе A17 из Deniyaya в Rakwana: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=6.461733&lon=80.629048&z=16&m=h
Далее — видео…

Уникальности автобусам на Шри-Ланке добавляет атрибутика кабины водителя, а именно — наличие в ней икон или светящихся иконостасов. Конечно, подобные предметы установлены далеко не на всех машинах, но если вам попадётся именно такая, то ощущений от поездки будет масса. Только представьте себе, в салоне играет музыка, светятся бегущими огнями иконы, а автобус то и дело обгоняет идущий по дороге транспорт. Вместе с этим каждые 5-10 секунд издаётся гудок, взывающий уступить путь священной железной махине. В общем, всё это невероятное зрелище. На этом видео представлен фрагмент езды на автобусе с горящими иконами в город Галле с юга. Дорога была очень весёлой, смотрим.

В Бентоте существует 2 вида пляжей: дикий и людный. Первый простилается южнее за рекой. Там немноголюдно, и на этой длинной прибрежной полосе есть где разгуляться. Севернее через речку расположен людный пляж. Народу там много благодаря тому, что вблизи построено несколько шикарных отелей. Примечательно то, что как раз в сторону людного пляжа вытекает река, чистота которой вызывает сомнения. В результате, по высшему балу нами был оценён именно южный дикий пляж. На видео: первая часть — дикий пляж (см. на карте: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=6.413417&lon=79.997571&z=16&m=b), вторая — людный пляж (см. на карте: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=6.445934&lon=79.984589&z=16&m=b). Съёмка проводилась ранним утром, поэтому людей немного в обоих местах.
В дополнение:
Если вы окажетесь на людном пляже, то для того, чтобы перебраться на дикий, нужно взять тук-тук и совершить переезд через мост. Уместна также и пешая прогулка. В третьем случае можно добраться на лодке, которую можно найти на южном окончании пляжа перед устьем реки.

Прямых автобусов, подвозящих путешествующих вплотную к лесам Синхараджи практически нет, а если и есть, то ходят они раз в день в самое неподходящее послеполуденное время. Таким образом выручает только тук-тук. Ввиду того, что дорога с жуткими ухабами составляет не один десяток километров, водители могут обоснованно просить за переезд довольно высокую цену. Стоит отметить, что это будет не просто езда, а настоящая экскурсия по шри-ланкийской глубинке. Реки, озёра, леса, деревни — всё это смотрится очень красиво из открытого салона тук-тука. На этом видеофрагменте мы переедем через реку, по берегам которой расположены жилища. После того въедем на узкую трассу с твёрдым покрытием, которая, впрочем, через пару километров сменится ухабистым бездорожьем.

Оказавшись на пляже в Бентоте вам наверняка предложат совершить прогулку на лодке по местным рекам. Но что это за вояж на самом деле? Начнём с агитаторов. Они делятся на 2 вида: те, которые предлагают адекватную цену, и те, кто завышает её в 2-5 раза. Последние с удовольствием заберут себе 2 стоимости поездки и просто подведут вас к лодочнику. Первые же берут себе минимальный процент и получают основную сумму от лодочников после сплава. Её размер зависит в большей степени от ваших чаевых. Теперь другой момент. Почти все агитаторы произносят ключевую фразу: вы увидите огромных крокодилов. Посудите сами, какие могут быть крокодилы в шумной луже популярного на Шри-Ланке курорта? Конечно никаких, кроме тех небольших особей, которые прячутся от людей под водой. В общем, эта фраза компенсируется тем, что вас подвезут к берегу и мальчик сунет в руки небольшого «кусаку». Можно представить насколько шокировано животное после дневного облапывания его туристами. Вернёмся к заплыву. Основная часть водной прогулки проходит в этом, можно сказать, озере — широком устье реки Бентота (см. на карте: Устье Бентоты). На прибрежных деревьях отдыхают умеренных размеров вараны и диковенные птицы. К ним вас обязательно подвезут, чтобы рассмотреть поближе. Следующая стадия — это прогулка в мангровых зарослях. Тишина, пустота, лишь местные на лодках и птички. Далее — ощупывание крокодила. На обратном пути запомнилась свалка с мусором по правому берегу, в которой увлечённо рылся варан. Подплыв поближе на расстояние в несколько метров он всё ещё не замечал нас. В самый последний момент варан повернул голову и… Сначала я подумал, что он взлетел. Животное настолько испугалось, что от собственного рывка поднялось в воздух. Через несколько секунд оно исчезло из виду. Эта история с мусорным вараном оказалась самым интересным моментом всей поезки. Но продолжим… Последним этапом прогулки будет заход на реку Калувамодара (Kaluwamodara) (см. на карте: Река малая в Алутгаме). Ничего особенного, но по берегам, если повезёт, увидите прячущихся детёнышей-крокодильчиков. Чистота реки также вызывает сомнения. Что ж, вывод о прогулке по реке Бентота следующий. Видавшим виды путешественникам она будет не интересна, разве что просто убить время, ну а для тех, кому экзотика в новинку, советуем прокатиться. А теперь несколько видеофрагментов этой прогулки.

Галле или ветхозаветный Таршиш или португальский Гимхатиффа — именно так назывался этот город в разные эпохи своего существования. С населением чуть более 100 тысяч человек, это место в наше время является столицей южной провинции Шри-Ланки. В древние времена царь Соломон вывозил через Галле редкие драгоценные камни, рабов и женщин. Позже обычное рыбацкое поселение превратилось в крупный порт, куда для осуществления торговли сплывались греки, римляне,арабы и прочие народности. В Средние века город был захвачен, сначала португальцами, а потом голландцами. Последние построили на берегу великолепный гранитный форт Галле — крупнейшую крепость Древней Азии. В конце XVIII века город взяли англичане, которые и привели расцветающий центр в полное запущение, направляя основные силы на развитие Коломбо. На этом видео мы проедем по Галле вплоть до того самого голландского форта и въедем в его центральную сложенную из камней арку. Перед ней можно видеть множество ланкийских автобусов. Это связано с тем, что автобусная станция Галее почти всегда перегружена, и машины ждут своей очереди на подачу к остановке.

На этом уникальном 20-минутном видео запечатлён путь (фрагментами) через всё юго-западное побережье Шри-Ланки вплоть до Коломбо. Мы проедем через прибрежные деревни, порты, священные храмы и т.д. Увидим, насколько порой бывает плотным движение в этой южноазиатской стране. Ключевым фрагментом видео является попытка обгона одного автобуса другим. Чья возьмёт? Ответ в видео. В самом конце мы въедем в самый крупный город Шри-Ланки — Коломбо. Проедем вдоль великолепного берега, увидим небоскрёбы города, после чего свернём вправо в сторону центральной автобусной станции. Всем хорошего просмотра!

Южное побережье Шри-Ланки особенно прекрасно ранним утром, когда всё вокруг только начинает просыпаться. Пляжи пустые, а волны, сбрасывающие пену на песок, словно тают в лучах восходящего солнца…

Великолепный скачок от побережья Индийского океана юго-западной Шри-Ланки прямо в джунги страны, а именно — маршрут от Галле до Денийайа. Автобус идёт преимущественно с открытыми дверьми, так как в салоне очень жарко. Делает множество остановок в деревнях, да и просто на трассе, чтобы подобрать одного-двух человек. Основной крупный городок по пути — Акуресса (Akuressa). Там автобус стоит около 10 минут, меняется водитель и контролёр. Следующая часть пути проходит по узкой обрывистой дороге с множеством поворотов, через мосты и реки. Именно тут открываются настоящие джунгли Шри-Ланки. Движение по этому участку дороги в ночное время, по понятным причинам, не осуществляется. Стоит обратить внимание на шикарные чайные плантации, относящиеся к мелким деревушкам. Смотрим…

Как известно, во время путешествий не всегда получается осуществлять переезды в дневное время. Более того, порой лучше всего совершать их ночью, чтобы своевременно добираться до нужных точек маршрута. Так получилось и в этот раз во время выезда из дождевого леса Синхараджа (Sinharaja). Чтобы успеть к самому первому автобусу, идущему по маршруту Денийайа-Раквана (Deniyaya-Rakwana), нам пришлось выезжать затемно в 4 утра. По узким размытым дорогам проехать может только тук-тук, поэтому было решено договориться с водителем накануне выезда. Ночи в центральных регионах Шри-Ланки очень тёмные, а в лесах полно бодрствующей живности, которая выползает, вылезает, выходит, выныривает или вылетает поохотиться. Пир шёл полным ходом, пока ревущий тук-тук пробирался по узким ухабистым дорожкам. Если заглушить мотор и прислушаться, то можно уловить множество звуков, которые являются отражением смертельной бойни животного мира. На этом видео мы проедем по ночному лесу Шри-Ланки, после попадём на дорогу, связывающую деревню с городком Денийайа. К автобусной станции тук-тук подъехал уже на рассвете. Далее приключилась не менее занимательная история, но о ней мы расскажем в последующих статьях.

Полируя дороги Шри-Ланки на тук-туке, можно увидеть много всего интересного. Удивительно, но это так, если, конечно, хорошенько присмотреться. В первую очередь это красиво раскрашенные автобусы с «крейзи-драйверами» за рулём, которые на своих железных монстрах чуть ли не спихивают тук-тук с дороги, обгоняя его почти впритирку. Следующим номером идёт торговля на обочине, причём товар выкладывают чуть ли ни на саму трассу, словно желая, чтобы его поскорее раздавили. Дальше идёт ряд из тех же тук-туков, которые в своей идиллии создают картину неповторимого разноцветного поезда. Ну и в довершение всего посмотрим на облаву шри-ланкийских дорожных полицейских, которые отловили кого-то на мопеде и проверяют его документы. Смотрим…

В замечательном ланкийском городке Бентота у тук-тукеров на развоз установлена чёткая минимальная цена в 1 доллар. Кто об этом не знает, тот, конечно, платит больше. Также, цена возрастёт, если выезжать за пределы Алутгамы и Бентоты. На этом видео мы заедем в город с севера. Кстати, в этом направлении находится великолепный индийский ресторанчик, о котором мы уже упоминали на этом сайте.

И снова мы возвращаемся к небезызвестному местечку Мирисса, а именно к побережью этого небольшого городка. Посмотрим на волны, на пляж, на гору Гира-Гала…

views: 1974

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

*

ѥ골Mail.ru ࠭妪흼󱩪ힺtitle=